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目前，在汽车燃油箱中运用较多的是奥氏体不锈钢复合管，如SUS304L。思索应力腐蚀决裂问题以及本钱问题，许多钢铁企业正在努力开发燃油箱用铁素体不锈钢复合管。JFE在2003年7月宣布曾经胜利开发出可应用于汽车燃油箱及燃油系统其他部件的高耐蚀性和成形性的铁素体不锈钢复合管18Cr-1.45Mo-Ti(商品名为JFE-SX1)。由于它的耐蚀性比其他铁素体不锈钢复合管更接近SUS304，同时还具有杰出的冲压成形性能，其作为美钢协(AISI)下属的钢质燃油箱战略联盟(SASFT)的铁素体不锈钢复合管，已经过15年的耐久性实验。日本各不锈钢复合管公司都在努力研讨汽车用度不锈钢复合管，含铬12%的不锈钢复合管已胜利地应用于高速客运汽车上。
节后不锈钢复合管护栏市场将以协议被动库存为主，其中华南区域钢厂资源仍将占据主导，在钢厂无明显增量计划的情况下，库存增加较大可能性不大；其次，出于资金、需求释放情况的考虑，综合来看，预计今年春节过后延续先扬后抑的概率较大，但同时须密切市场资源及宏观消息谨慎操作。近期，不锈钢复合管护栏生产、需求均出现下降，钢厂库存回落、社会库存增幅扩大。由于终端刚性需求下降，上周不锈钢复合管护栏需求环比7%。上周长流程开工率上升，短流程产能利用率大幅下降，五大材总量进一步下降，螺纹钢产量下滑为明显，主要由于部分短流程电炉厂已经放假。年关将至，春节的氛围越发浓厚，市场贸易商、下游终端也相继进入休假模式。回顾市场近期状况，因市场库存压力不大，部分规格存在短缺，虽下游需求显现一般，但价格相对。那么随着春节期间市场库存的累积，规格得到补充，不锈钢复合管护栏市场价格是否仍依旧。春节长假临近，钢市进入休假模式，目前不锈钢复合管护栏价格难有大的波动。元宵节之后，钢市需求才能陆续恢复到正常水平，预计将会出现开门红行情。需求正常启动，同时库存低、供给偏，年后需求大概率得以延续，整体们判断钢价涨势将维持到二季度末。
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